美國(guó)在昨日航班受到了大規(guī)模的停飛，相信很多留學(xué)的小伙伴對(duì)于美國(guó)的航班停飛是比較關(guān)注的，那么今天出國(guó)留學(xué)小編就給大家介紹美國(guó)航班全面停飛最新進(jìn)展，如果對(duì)這個(gè)話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊擇校網(wǎng)。

　　最新進(jìn)展！留學(xué)生注意：美國(guó)航班全面停飛！已導(dǎo)致超8000架航班延誤！

　　據(jù)多家美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)東部時(shí)間11日清晨，美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)表聲明稱，由于斷電導(dǎo)致的電腦系統(tǒng)故障，聯(lián)邦航空局無(wú)法更新“航行通告”（向飛行員或空中任務(wù)發(fā)出的通知），這將影響到美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)所有起降或正在飛行中的飛機(jī)——更有進(jìn)一步的消息稱，目前全美范圍內(nèi)的航班均已停飛。美國(guó)聯(lián)邦航空局正在嘗試修復(fù)系統(tǒng)。

　　另?yè)?jù)環(huán)球時(shí)報(bào)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在其官網(wǎng)發(fā)布通知稱，其空中任務(wù)通知（NOTAM）系統(tǒng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三“失靈”。報(bào)道稱，NOTAM系統(tǒng)用于向飛行員等航班相關(guān)人員發(fā)送預(yù)警、注意事項(xiàng)和機(jī)場(chǎng)服務(wù)的相關(guān)信息。

　　已導(dǎo)致超8000架次航班延誤

　　根據(jù)航班信息追蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)，由于美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）11日早晨發(fā)生的系統(tǒng)問(wèn)題，截至當(dāng)天下午3時(shí)，美國(guó)境內(nèi)有8609架次航班被延誤，1251架次航班被取消。大量旅客受到影響，不得不在機(jī)場(chǎng)等待數(shù)小時(shí)。

　　美國(guó)幾大航空公司的股價(jià)一度下挫，但隨著臨時(shí)停飛令的取消，部分公司的股價(jià)開始回升。

　　目前沒(méi)有證據(jù)顯示由網(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致

　　據(jù)mls報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，正在執(zhí)行最后的驗(yàn)證檢查并重新加載系統(tǒng)，目前一些功能已開始恢復(fù)，但“國(guó)家空域系統(tǒng)（National Airspace System）的運(yùn)作仍然有限”。

　　報(bào)道稱，美國(guó)總統(tǒng)已指示美國(guó)交通部調(diào)查網(wǎng)絡(luò)中斷的原因。白宮方面表示，暫時(shí)沒(méi)有證據(jù)表明斷網(wǎng)由網(wǎng)絡(luò)攻擊導(dǎo)致。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）周三早些時(shí)候因計(jì)算機(jī)故障在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施停飛，迫使所有美國(guó)出發(fā)的航班停飛90分鐘，目前全美航空業(yè)正在努力恢復(fù)正常。

　　根據(jù)FlightAware的數(shù)據(jù)，迄今為止有8，783多個(gè)航班被延誤，1，274個(gè)航班被取消。業(yè)內(nèi)官員表示，這是約20年來(lái)首次全國(guó)性航班停飛。許多官員將這次停飛與2001年9月11日恐怖襲擊后發(fā)生的情況相提并論。

　　受影響航班總數(shù)仍在上升，但航空公司管理人員表示相信，如果沒(méi)有新的問(wèn)題，到周四基本可以恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

　　飛行員警報(bào)信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因尚不清楚，但美國(guó)官員稱，到目前為止，他們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)攻擊的證據(jù)。

　　美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示，“當(dāng)前的重點(diǎn)是技術(shù)問(wèn)題，了解這到底是如何發(fā)生的，為什么系統(tǒng)中的替代和后備裝置無(wú)法防止這種程度的中斷?！?/p>

　　他說(shuō)，停飛是“正確的決定”，以確保信息的正確傳輸，而且沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)攻擊的直接證據(jù)。

　　布蒂吉格告訴記者，一個(gè)后備系統(tǒng)周二啟用，但有人對(duì)該系統(tǒng)的性能提出質(zhì)疑，這導(dǎo)致了系統(tǒng)的完全重啟，然后促使FAA在上午7：30左右發(fā)布了停飛指令。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理的一份報(bào)告稱，向飛行員提供安全信息的‘空中任務(wù)通知系統(tǒng)’在美東時(shí)間周二下午3：30左右發(fā)生故障，這意味著無(wú)法處理新的信息。

　　美國(guó)聯(lián)合飛行員協(xié)會(huì)（Allied Pilots Association）副主席Chris Torres機(jī)長(zhǎng)說(shuō)，這次中斷對(duì)空中交通的影響可能持續(xù)到周五。

　　航空公司面臨的一個(gè)問(wèn)題是設(shè)法讓飛機(jī)進(jìn)出擁擠的登機(jī)口，這導(dǎo)致了進(jìn)一步的延誤。機(jī)組人員的工作時(shí)間限制規(guī)定可能也是影響交通的一個(gè)因素。

　　“災(zāi)難性”故障

　　選擇飛機(jī)出行的美國(guó)旅客幾乎沒(méi)有其他替代選項(xiàng)。駕車距離太遠(yuǎn)，而且與其他國(guó)家相比，該國(guó)的客運(yùn)鐵路網(wǎng)很薄弱。

　　一個(gè)代表包括航空公司在內(nèi)的美國(guó)旅游業(yè)行業(yè)團(tuán)體稱，F(xiàn)AA的此次系統(tǒng)故障是“災(zāi)難性的”。

　　“美國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)迫切需要進(jìn)行重大升級(jí)”，美國(guó)旅游協(xié)會(huì)（U.S. Travel Association）主席Geoff Freeman在一份聲明中說(shuō)：“我們呼吁聯(lián)邦政策制定者使我們重要的航空旅行基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化?！?/p>

　　這次故障似乎對(duì)跨大西洋航線影響有限，包括漢莎航空、法國(guó)航空、伊比利亞航空和英國(guó)航空在內(nèi)的歐洲航空公司表示，進(jìn)出美國(guó)的航班正在繼續(xù)。維珍航空警告說(shuō)，一些航班可能會(huì)延誤。

　　參議院商務(wù)委員會(huì)主席、民主黨人Maria Cantwell說(shuō)，該委員會(huì)將進(jìn)行調(diào)查。共和黨參議員克魯茲（Ted Cruz）稱這一故障是“完全不可接受的”，這一問(wèn)題應(yīng)導(dǎo)致改革，作為9月前應(yīng)進(jìn)行的FAA重新授權(quán)的一部分。

　　隨著航班的恢復(fù)，美國(guó)航空公司的股票在開市后出現(xiàn)反彈。標(biāo)普500航空股指數(shù)上漲1%。

　　去年年底，西南航空的運(yùn)營(yíng)癱瘓，導(dǎo)致數(shù)千人滯留。圣誕節(jié)前的一場(chǎng)嚴(yán)重冬季風(fēng)暴，加上這家總部位于德克薩斯州的航空公司的技術(shù)過(guò)時(shí)，導(dǎo)致超過(guò)16，000個(gè)航班被取消。

　　FAA在1月2日遭遇了另一個(gè)重大的計(jì)算機(jī)故障，導(dǎo)致佛羅里達(dá)州的航班大幅延誤。

　　另外，周三下午，空中交通控制管理公司NAV Canada報(bào)告說(shuō)，加拿大使用的一個(gè)類似的信息系統(tǒng)出現(xiàn)了約90分鐘的故障，但表示該問(wèn)題沒(méi)有造成任何航班延誤。該機(jī)構(gòu)稱，不認(rèn)為其故障與FAA的故障有關(guān)，但正在進(jìn)行調(diào)查。