就在剛剛不久，傳來(lái)消息，美聯(lián)航計(jì)劃在三月份恢復(fù)直飛航班，在前不久美國(guó)就已經(jīng)限制中國(guó)入境，這會(huì)就要恢復(fù)航班，究竟是這么一回事？今天出國(guó)留學(xué)小編就給大家介紹美國(guó)航班最新消息，如果對(duì)這個(gè)話題感興趣的話，歡迎點(diǎn)擊擇校網(wǎng)。

　　最新消息！美聯(lián)航計(jì)劃恢復(fù)每日直飛北京、上海航班！3月份實(shí)行？！

　　國(guó)際航線并未迅速?gòu)?fù)航

　　新春來(lái)臨之際，正是中國(guó)游客激增之時(shí)，但是隨著中國(guó)重新對(duì)境外開(kāi)放，各大航空公司仍舊對(duì)復(fù)航采取觀望態(tài)度，并未立即增加航班。

　　當(dāng)然，各國(guó)對(duì)于中國(guó)旅客的入境限制，包括日本、馬來(lái)西亞和美國(guó)等在內(nèi)的主要市場(chǎng)，要求入境旅客進(jìn)行新冠肺炎陰性檢測(cè)，也是阻礙復(fù)航的因素之一。

　　“我不認(rèn)為航空公司會(huì)馬上改變他們面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度，”亞太航空公司協(xié)會(huì)（AAPA）總干事Subhas Menon表示?！按蠖鄶?shù)人，寧愿再繼續(xù)等待觀望形勢(shì)的改變，比如中國(guó)香港就是一個(gè)很好的試點(diǎn)。”

　　根據(jù)航空數(shù)據(jù)提供商的數(shù)據(jù)，與上周相比，1月、2月和3月飛往中國(guó)的定期航班本周的增幅不超過(guò)2.9%，也就是每月增加不到100次航班。

　　今年剩余時(shí)間的計(jì)劃入境中國(guó)航班變化不大——這表明中國(guó)從1月8日開(kāi)始放松檢疫限制，但這尚未說(shuō)服各國(guó)航空公司對(duì)其時(shí)間表做出重大調(diào)整。

　　圖中為入境中國(guó)的航班數(shù)量。

　　新冠疫情前，可以說(shuō)，中國(guó)是一個(gè)巨大的出境旅游市場(chǎng)。

　　中國(guó)重新開(kāi)放后，大陸居民明顯“反應(yīng)迅速”，根據(jù)旅游公司數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，開(kāi)放當(dāng)天與前一天同期相比，機(jī)票預(yù)定率上升了254%。目前，前五大搜索目的地分別是新加坡、韓國(guó)、中國(guó)香港、日本和泰國(guó)。飛往新加坡的航班預(yù)訂量飆升了600%，而飛往其余四個(gè)目的地的預(yù)訂量飆升了約400%。

　　即便機(jī)票預(yù)訂和搜索量如此飆升，這幾個(gè)國(guó)家的航空公司也沒(méi)有急于增加航班。

　　新加坡航空有限公司在近期聲明中表示，“將繼續(xù)監(jiān)控航空旅行的需求量，并相應(yīng)調(diào)整航班?！?/p>

　　國(guó)泰航空有限公司表示，“將繼續(xù)與相關(guān)部門(mén)溝通，盡可能增加往返中國(guó)大陸的航班?！?/strong>

　　大韓航空公司則表示，“在兩國(guó)同意加強(qiáng)互聯(lián)互通后，將計(jì)劃增加飛往中國(guó)的航班。盡管中國(guó)已經(jīng)取消了新冠檢測(cè)規(guī)定，但自2017年以來(lái)，限韓令仍然存在?！保ㄖ袊?guó)政府禁止本土旅行社銷售韓國(guó)旅游產(chǎn)品，作為反制“薩德”入韓的措施之一）

　　大韓航空目前每周飛往中國(guó)大陸的7個(gè)城市共有9個(gè)航班，并從下個(gè)月開(kāi)始將增加到飛往9個(gè)城市的15個(gè)航班，沈陽(yáng)、上海、廣州、大連、青島、天津和南京之外，還將增開(kāi)飛往深圳和廈門(mén)這兩個(gè)城市的航班。

　　日本在發(fā)布對(duì)中國(guó)游客入境新措后，則要求航空公司不要增加目前的航班數(shù)量。日本航空公司的發(fā)言人表示，“公司正密切關(guān)注國(guó)際航班局勢(shì)，因?yàn)槿毡粳F(xiàn)在加強(qiáng)了對(duì)中國(guó)航空旅客的入境措施，公司不得不按照政府的指導(dǎo)行事?！?/p>

　　新冠疫情之前，來(lái)自中國(guó)的游客占2019年涌入日本的3200萬(wàn)游客的近三分之一。

　　美聯(lián)航計(jì)劃恢復(fù)每日直飛北京、上海航班

　　美聯(lián)航（UA）目前已恢復(fù)每周四次往返于舊金山和上海之間的航班。”

　　目前，我們正在評(píng)估市場(chǎng)需求和運(yùn)營(yíng)環(huán)境，以確保我們?cè)诤线m的時(shí)間恢復(fù)飛往中國(guó)大陸的額外航班，”發(fā)言人約書(shū)亞·弗里德（Joshua Freed）在一份電子郵件聲明中稱。

　　另外，網(wǎng)傳美聯(lián)航30日在網(wǎng)站上公布，自3月25日，每天將有兩條從舊金山出發(fā)直飛中國(guó)的航線，而洛杉磯、芝加哥和新澤西的紐瓦克（Newark， New Jersey），每天也有一條航線：

　?。ㄗⅲ旱鞘芯⑽凑业焦倬W(wǎng)信息，有待考證，但依然是一個(gè)重要信號(hào)）

　　據(jù)舊金山商業(yè)時(shí)報(bào)12月31日?qǐng)?bào)道隨著許多新冠旅行限制的取消，預(yù)計(jì)前往中國(guó)內(nèi)地的旅游需求將強(qiáng)勁增加。美聯(lián)航（United Airlines）開(kāi)始銷售從紐瓦克機(jī)場(chǎng)和美國(guó)其他樞紐飛往中國(guó)內(nèi)地?zé)衢T(mén)目的地的直航機(jī)票。

　　美聯(lián)航（United Airlines）本周開(kāi)始銷售從舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)和美國(guó)其他樞紐飛往中國(guó)內(nèi)地?zé)衢T(mén)目的地的直航機(jī)票。

　　美聯(lián)航此前對(duì)恢復(fù)中國(guó)大陸直飛航班的計(jì)劃守口如瓶，但周五該公司的網(wǎng)站上顯示了如下信息：

　　從3月24日起，舊金山和芝加哥機(jī)場(chǎng)每天都有一趟直飛北京的航班。從3月25日開(kāi)始，華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)和新澤西紐瓦克機(jī)場(chǎng)每天都有直飛北京的航班。

　　從3月25日起，舊金山機(jī)場(chǎng)每天有兩趟直飛上海的航班，洛杉磯、芝加哥和新澤西紐瓦克機(jī)場(chǎng)每天各有一趟直飛上海的航班。

　　從3月26日開(kāi)始，舊金山機(jī)場(chǎng)每周有三趟直飛成都的航班。

　　美聯(lián)航周五沒(méi)有就恢復(fù)直飛中國(guó)大陸的航班發(fā)表任何評(píng)論。但該航空公司過(guò)去曾警告說(shuō)，航班時(shí)間表可能會(huì)發(fā)生變化。此外，瀏覽美聯(lián)航的網(wǎng)站可能無(wú)法完全了解航班恢復(fù)的全部范圍。

　　美聯(lián)航12月28日表示，該公司目前唯一從其美國(guó)航空樞紐飛往中國(guó)大陸的航班是每周四班從舊金山機(jī)場(chǎng)經(jīng)首爾飛往上海的航班。

　　中國(guó)最近宣布計(jì)劃取消對(duì)國(guó)際游客的新冠旅行限制。從1月8日起，前往中國(guó)大陸的國(guó)際旅客抵達(dá)時(shí)將不再需要集中隔離或核酸檢測(cè)，但他們必須在出發(fā)前出示48小時(shí)內(nèi)檢測(cè)呈陰性的證明。另外，從1月5日起，美國(guó)將開(kāi)始要求從中國(guó)大陸、香港和澳門(mén)抵達(dá)美國(guó)的旅客在出發(fā)前出示48小時(shí)內(nèi)檢測(cè)呈陰性的證明。

　　美聯(lián)航還將從3月3日起恢復(fù)從舊金山機(jī)場(chǎng)到香港的每日直飛航班。從3月25日起，直飛航班增加到每天兩次。

　　此外，美聯(lián)航還將于1月5日恢復(fù)從舊金山機(jī)場(chǎng)飛往日本大阪的直飛航班，每周將有三趟從舊金山飛往大阪的航班。

　　早在幾天前，美聯(lián)航就表示，目前正在評(píng)估市場(chǎng)需求和運(yùn)營(yíng)環(huán)境，以確定何時(shí)恢復(fù)飛往中國(guó)大陸的額外航班運(yùn)營(yíng)。

　　但是不作任何說(shuō)明，直接開(kāi)始售賣機(jī)票，也是讓人出乎意料，這也意味著可能會(huì)發(fā)生變化。

　　首先是機(jī)票價(jià)格奇貴！根據(jù)目前放出來(lái)的價(jià)格，3月25日從洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班，經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格高達(dá)7155美元！別說(shuō)是3月份之后，就是現(xiàn)在南航洛杉磯直飛廣州的價(jià)格也不過(guò)3000美元左右。

　　因此，目前開(kāi)放售票窗口或許只是后臺(tái)已經(jīng)開(kāi)放操作，具體情況相信美聯(lián)航會(huì)作出相應(yīng)的說(shuō)明。

　　其他航空公司或會(huì)紛紛跟進(jìn)

　　從美聯(lián)航的開(kāi)放售票窗口，另一方面也意味著全面恢復(fù)通航的時(shí)間可能會(huì)在3月份，早的可能在3月初，晚的如同美聯(lián)航等，會(huì)在3月底恢復(fù)。

　　在恢復(fù)航班后，機(jī)票的價(jià)格肯定不會(huì)像目前顯示的7000美元這么貴，單程機(jī)票可參照目前美國(guó)飛往香港和臺(tái)灣的機(jī)票價(jià)格，都在1000美元左右。

　　受到通貨膨脹的影響，像以前那樣400多美元往返的景象可能一去不復(fù)返了。